听说河南驻马店西平县准备划分给漯河市了，是真的吗？
西平县合并到漯河市区为时不長了，因离漯河市太近了，西边与午阳县为邻，北与源汇相伴，东北边与召陵区紧连。如区划到漯河，市区立马南扩，西平人民会受易不小，河南省***2018年推动漯河市城区扩大范围，还有济源这两市，所以为时不长啦！
漯河及周围地区长期流传着关于“西平上蔡划归漯河”的传言，说是在漯河升格时，准备让西平上蔡划归漯河，后来因为漯河市只想要西平，驻马店则希望要西平就要连上蔡一块划过去。
这种说法在民间十分流行。其实这样的传言不无道理。
上蔡县离漯河城区的最近距离可能与驻马店差不多，在当时看并没有必须划给漯河的理由，但西平县境离当时的漯河市区最近处不到二公里，它划归漯河才符合双方的发展需要。
而且，在对该区域的考察中发现，西平县与漯河市邻近的人和乡（原大郭乡）、老王坡、五沟营镇原本就是在上世纪六十年代漯河市与郾城县分设时划入西平的厡郾城县辖区，至今仍被当地人称为“老郾城”。
最后连邻近的西平县都没有划归漯河就只能让人往“意见分歧”上去想。而正是这一时期的人为分割的区划安排，严重影响着后来漯河市和漯河与西平县交界地带的经济发展。
现在漯河市的城市建设长期无法向南展开，至今漯河南环路以南，除衡山路以东有一“民营工业园”外，其它区域仍散布着一个个未经规划、改造的自然村；
西平县北部区域的人和乡虽然离漯河很近但由于无法纳入漯河市的规划，目前也仍是道路失修房舍破旧的自然村落，这些都与漯河北部地区形成鲜明对比。
同时，在这一区划下，漯河市只能向北、东、西三面发展。沙河以北早已成为漯河市发展的重点区域，漯河高铁车站在漯河西面建成通车，漯河新区在漯河东面布局，而漯河南环路以南却无法再修一条东西贯通的道路，留下了漯河南部靠近城区的大片待开发区域。
这即使漯河南部邻近地区丧失了毗邻城市的地理优势，也制约了漯河城市空间的合理布局，显露出漯河城市发展的南北不平衡现象。所以，漯河地区的深化改革首先从漯河市向南扩大行政区域做起，不排除将西平纳入漯河的可能！
近几年来，跨地级市的行政区划变动很少见，主要出现在安徽，比如巢湖被三分，枞阳归铜陵，寿县归淮南等。这是因为安徽是试点省份。
既然是试点，也就是看试点能否成功，成功推广，不成功也就罢了。
所以驻马店西平县虽然从目前角度来看，确实划分给漯河市比较靠谱。但是还得看安徽试点后的情况再说。
所以还需要在等待两三年安徽试点的成效。这两三年西平想划入漯河，几乎是不可能的。
这个传言真是长久啊，从我上初中就有(对我是完中毕业的，有没有校友，认个亲~)到现在我都工作十多年了，还在传！
西平在地理位置上是离漯河近，但是西平划给漯河，我是拒绝的~哼
这只是个民间谣言，西平从地理位置上来说与漯河为邻距漯河市区较近，西平北部乡镇赶集卖买去漯河市区多，历史上有几个乡镇曾经是堰城县的一部分，跟漯河市有点沾亲带故，所以1986年漯河升级省辖市后，西平归漯河管开始流行，不过这个说法也靠普，无论是从区位上，还是从优势上来说，漯河是内陆经济特别，是内陆深圳经济发展迅速，***向往。西平又是驻马店地区的富县，驻马店又穷，离漯河又近，认为西平应该划给漯河。
历史上，上个世纪六七十年代为了变于行政管理，乡镇归属，分割，特别是自然村调整比较多，现在不同的省份，一些偏远行政管理中心的市县，乡镇都有民间归属传说，同样西平划给漯河市也是坊间戏言。
2022漯河灵活就业社保缴费标准？
全市灵活就业人员缴费基数，按上年度全市城镇非私营单位在岗职工平均工资的60%、100%、200%、300%四档进行保底、封顶确定，参保者可在区间自由申报。
按照规定，灵活就业人员统一按本人缴费基数的20%缴纳基本养老保险费，参照全市城镇在岗职工年平均工资52987元的标准计算，下一缴费年度期间，全市灵活就业人员四档缴费标准分别为：第一档，选择“保底”的，月缴费额529.87元，年缴费额6358.44元;第二档，选择“平均”的，月缴费额883.12元，年缴费额105***.44元;第三档，选择“平均二倍”的，月缴费额1766.23元，年缴费额21194.76元;最高档，选择“封顶”的，月缴费额2649.35元，年缴费额31792.2元。
漯河市2022年莲花镇机场开工吗？
开工。漯河莲花镇机场，是国家商务部和民航总局批复的项目，是通用机场，具***于河南省漯河市舞阳县莲花镇，目前已经完成土地征收工作、建设招投标，优待2025年竣工投入使用。
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