有知道山东济宁汶上的吗？
济宁汶上县有汶上镇、南站镇、康驿镇、南旺镇、刘楼乡、次丘镇、寅寺镇、郭楼镇、郭仓镇、杨店乡、军屯乡、白石镇、苑庄镇、义桥镇等十四处乡镇。 相关情况介绍：
1、汶上地处山东省西南部，东临古城兖州，西接水泊梁山，南依微山湖，北枕东岳泰山。东经116°40′—116°18′北纬35°31′—35°36′，大部分地区处于平原地带，汶上县属北温带大陆性季风湿润气候区。
2、汶上县境内有大汶河，小汶河流经北部以及西部，又有泉河等河流流经中东部而后汇流到小汶河，包括县域下面的地下水也全部源于汶水的补给，汶上整个县域地处汶水之上，因此得名汶上。
3、汶上县境内山丘属泰沂山系，多为东南西北走向，纯山面积31平方公里，主要昙山、太白山（水牛山）、卧佛山、彩山、九峰山等。太白山醉似卧牛，亦叫水牛山，有摩崖石刻，唐代大诗人李白曾到此观赏，因此得名。汶上县东北属古老泰山隆起的残丘低岭，西南部属古大野泽，梁山泊东畔，整个地势由东北缓顷西南，至高点为昙山顶峰，海拔171.7米；最低点在蜀山湖湖底，海拔36.5米，中部地势平坦，为黄河冲击平原，土层厚、土质好。
现在的南水北调还有提水站，京杭大运河是怎么做到能直接通航的？
这个问题首先要理解南水北调和京杭大运河这两个工程目标是不一样的。
南水北调工程是要把水送北方，要求水的流向要一致，即水流要保持南向北方向。因此，该工程需要有提水工程把水提到高处，在重力作用下，水自流到北方。南水北调中线有丹江口水库提水工程，东线直接使用泵站进行提水。
京杭大运河是作为航运使用，船是可顺流而下，也可逆流而上，因此对水的流向并无需要保持一致，因此京杭大运河各个河段流向是不一致，也无需提水。那么问题来了，大运河的流向如何呢？
大运河各段之间高差悬殊,全线地势"三起三落"：
济宁北部的南旺地势最高，号称水脊。引汶河之水在此分流,向北过黄河至临清卫河，流向天津，向南经徐州流向清江。临清与徐州之间高差最大，且水源不足,水深较浅,航行困难，为此设置38个水闸，分段拦水，保持水量，便于通航。
长江南岸的丹阳一带地势较高，是大运河的第二个分流点，向北经长江至清江，向南流至杭州。
北京地势较高，北运河从北向南流至天津。
因此大运河上述河段的流向转换点，由船闸保持通航。
古代的京杭大运河也是可以“连水带船一起提”的，只不过效率比较低罢了，只是效率再低的水运也好过牛车马车穿山越岭的陆运。
没有电的时代，怎么做到“连水带船”的一起从低水位提到高水位呢？或者从高水位把船放进低水位呢？
有一个水利名词叫做“提水闸，”顾名思义，一看就明白怎么回事。
对，很多河流之上有些闸门修来就是专门“提船”的，请看图片！
先说让船从高水位到低水位去吧，怎么做？
先稍微提起上游闸门，让水流从闸门底部慢慢流进闸室，不要一下子全部提起，一下子猛提，巨大的水位落差会冲翻上游那些等待通行的船只的。
等闸室的水位和上游水位一样高低了，大开上游闸门，让船只进入闸室，关闭上游闸门。
稍微提起下游闸门，让闸室的水流慢慢往下游流去，一样子的注意点，不要全部提起闸门，欲速则不达，巨大的水位差距会冲翻闸室的船只的。
前几天市水务局组织的节水宣传活动，现场有位热心观众也提到这个问题，今天打开头条就有类似问题推送，感觉大数据太精确了，有点赤果果。
回到正题，据了解京杭大运河北起北京，南到杭州。隋炀帝时建的，沿用至今，目前许多地方已经不能称之为运河，从济宁以北由于黄河泥沙增多，其实属于死运河，无法走船了。最近专家们也在出方案恢复走船，但是完全通行还需要一段时间。
从现在南水北调的方案来看，走运河的属于东线方案。从扬州往北贯穿经过淮河，洪泽湖骆马湖到济宁的江苏段好像有5个翻水站，提水站。最早我也很好奇有位差是怎么过船的，后来到了井头那边，皂河那边看了下就知道了。有个比较有趣的工具叫船闸。
船闸除了可以控制流量，泄洪或者储水，同时是控制两面落差的主要工具。
比如从扬州到宿迁闸落差有28米经过5个闸，宝应，淮安，宿迁皂河等闸。
从低到高处走：船从低处先进船闸内，船闸关闭，往里面打水，水涨船高。等水位和北面的一样高了就打开北面的船闸门，放行。
从高处到低处：反过来。先进船闸内，相当于一个封闭的杯子，南边用小孔放水。当水位跟外面差不多时。打开船闸门，放行。
目前看起来还是比较费事的。主要原理就是利用水的浮力，通过隔离后，切换，补水放水然后水涨船高就可以调节了。
最后多说一句今天3月22日也是世界水日，大家都要节水啊。节水不能光靠节水办，还得全员参加。特别是宿迁，宿迁属于极度缺水城市，看似有两大湖，也号称水城，其实并没有多少水。好尴尬。
京杭大运河其实是不连贯的河流，遇到地势变化就修一个水坝，缓坡坝，把船拉过去，平底船。
著名的北京的东坝河，西坝河，那里原先有一系列的水坝。
从通县往北京方向的粮船，走到坝根底下，然后由纤夫拉过去，再走一段，再拉过一个坝。
水是从上游往下游流的，缓坡坝能存住一定的水，使河道有一定的水深保证，用以行船。
现在的南水北调工程有提水站，通航是怎么做到的，这个问题只有走近运河去看看。东线的南水北调工程通过大运河进行，在扬州市江都区有一个江都水利枢纽，那里有全国乃至亚洲最大的提水泵站，十多台直径数米的巨泵在长江三江营的夹江把滚滚的长江水提引进运河，一路向北，通过黄河下面隧道，一直送到北京。而航运则通过船闸来进行，长江北岸的邗江区施桥船闸，每天都有南来北往的船舶从运河进入长江或从长江进入运河，运河沿线也有邵伯船闸、淮安船闸等船闸。
汶上房价即将破万，是在县城买房还是到济宁？
济宁
什么是县城？
县城就是以农业经济为主。就是农业县。农业占比超过50%。最直接的影响就是财政收入远远不及市区。
2020年，汶上县财政收入9.88亿。任城区43亿。高新区20亿。算一算差距有多少？
财政收入是干嘛的？修桥修路建学校给老师发工资。给大夫发工资。一个特级教师会选择留在汶上还是会选择去济宁，结果是显而易见的。
你想不想让孩子接受更好的教育？好的教育***在哪里，主要集中在市区。多少家长为了霍小学区来济宁安家置业？随便一打听，这样的例子比比皆是。
说到修路，泉河大道应该算汶上县的南大门儿。但是左转弯和右转弯的坑不知道填上了没有。还有县人民医院门口的，那条路。坑坑洼洼颠颠波波。我这是来坐过山车了吗？在济宁市区你基本上看不到一条路。比较颠簸。很多路半年或者一年就会修一次。这在汶上县城完全不可想像。
任城，是济宁市的核心组成部分，这个城市的第一形象代言人，是面对外界的窗口，只是现代化城市和特大城市建设的主力军。汶上，属于待开发区域，优先权逊色于市区。
这就要说到汶上的房价。年轻人返乡置业热情逐渐降低。即使购房，他们也会倾向于核心城区。所以面临严重人口流失问题的未来鲜简直就是人口输出地。南旺，康驿，南站，刘楼的年轻人，都会选择到济宁购房。还有一批85后，95前，第一套房在父母的帮助下，选择汶上。腰包鼓起来了，就会选择来济宁购置自己的第二套房。失去了庞大的购房人群。汶上房价何去何从？
我建议还是去济宁市区买吧，毕竟大市区***环境还有交通优势明显，发展空间大，增值快，买了你就会感觉物有所值。如果你有家乡情怀，可考虑在靠近汶上县的市北区地块选择，回老家又近又快。一己之见，仅供参考。
这要具体情况具体分析。如果你在县城上班，又没有房子，父母孩子汶上，那你就在汶上买，这个别无选择，不必听专家瞎掰掰。
如果你是一个适婚青年，在汶上生活、工作，不买房县城的姑娘会跟着你吗？一套房子能解决你婚姻、孩子上学的问题，几十万换来的幸福不值吗？以后县城的房子不值钱又能怎样？咱这点存款也买不了大城市的房子啊！先上车再说。
小县城刚需就买，不刚需不如自己搞个生意做做。目前汶上县城7000多，济宁9000以上。从长远看，当然济宁比汶上保值，但不在济宁上班、工作，每天来回的燃油费也不低呀，问题是还来回奔波，很麻烦的。
先解决刚需，如果一时半会离不开汶上，那就别犹豫，果断出手，在汶上弄一套。如果汶上有了一套，那第二套就可以考虑在济宁购买了。注意，一定要买学区房，位置永远第一考虑。
其实，要我说，如果钱财充裕，还是去济南买合算，去苏南买也行。总之，济南的性价比远远高于济宁，毕竟是省会城市，而且很可能未来升为新一线。在山东省，值得投资的房产就两个地方：济南和青岛。从长远看，别的地方投资的价值都不大。
如果在济宁和汶上，之间选择的话我优先考虑济宁，先说价格汶上小县城八千多，济宁呢也就八九千，价格差距不大，可是一个是市里，一个是县城，在说就业前景，汶上大型企业屈指可数，以后在汶上买了房工作都难找，汶上县如今只能留住公职人员，务工人员流失严重，汶上没有发展前景
我汶上的，也在汶上工作过一年多，但是我以后不会在汶上买房子，性价比不合适，房价太高了，已经超过当地经济发展了，当地多少适龄人员都外出打工，留在汶上的都是不想外出的，有啥办法，当地人月收入也就3000多点，房价呢？八九千了，你觉得怎么办？再说了现在***又不让农村自建房了，有的家庭为了孩子结婚没办法进城买房，种地还房贷么？好多人都是父母一辈子的积蓄都拿出来了，还得贷款才行，你说我们这些人怎么选？
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