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1. 徐州未来十年发展如何？
2. 河南三样铁路规划路线确定好了吗？

徐州未来十年发展如何？

徐州未来十年发展潜力巨大，徐州有可能成为内陆的第二个雄安新区.随着地铁枢纽的建设与开通，徐州将会在5年内有***展，未来与全国一线城市之间的差距越来越小。徐州会跃居二线城市体，这是由徐州的交通区位优势决定的.

未来可期，会成为淮海经济圈真正的中心城市。理由如下：

1、区位优势。徐州被称为“五省通衢”，处于苏、鲁、皖、豫交界处。南国锁钥、北国门户，是全国综合***通枢纽，是陇海铁路、京沪铁路两大干线交汇处。周边没有超级大城市分流，徐州作为传统老牌工业城市和交通枢纽，将获得巨***展机遇和发展空间。国家所划定的淮安经济圈包含：徐州、淮安、连云港、宿迁、宿州、淮北、蚌埠、亳州、阜阳、商丘、周口、开封、菏泽、济宁、枣庄、临沂、泰安、莱芜、日照。都属于各自省内欠发达城市，在发改委公布的《淮河生态经济发展规划》中，淮海经济圈被上升为国家级经济圈，且明确规定了徐州作为区域中心城市的带动辐射作用。

淮海经济圈

2、江苏省发展重心北移。随着新一轮产业升级，江苏省内传统重点发展区域--苏锡常地区都面临着产业转型压力，传统制造业势必会向北迁移，而作为老牌工业城市，坐拥880万人口的徐州，在苏北五虎中具有较大优势。随着苏北高铁网络的建成，徐州作为交通枢纽的地位也会越加突出，在新一轮的经济建设中，徐州有望成为苏北地区的领头羊和核心城市，成为江苏最重要的工业城市。

3、徐州有着相对丰富的高教***。徐州拥有211大学中国矿业大学，以及江苏师范大学、徐州医科大学等特色高等院校，徐州全日制大学生在校人数仅次于省会南京，位居全省第二。未来的竞争是人才的竞争，只要徐州能够突出自身产业优势，制定合理的人才引进政策，必然能够将徐州自身拥有的科教***转化为发展***。

中国矿业大学

4、传统工业实力雄厚。徐州作为能源型工业强市，拥有煤炭***与安全开***国家重点实验室、煤矿充填开***国家工程实验室、国家煤加工与洁净化工程技术研究中心等众多国家级科研单位。未来徐州可在传统能源型城市基础上，向国家能源基地转型。

综上：作为淮海经济圈中心城市、华东地区门户、重要交通枢纽，传统重工强市，苏北地区最大的城市，徐州未来有望发展成为国家能源基地、国家高新制造业基地、重要物流集散基地以及国家级经济圈龙头城市。未来发展不可***。

徐州目前定位是淮海经济区中心城市，而且前一段时间领导莅临徐州视察，对徐州的发展表示肯定并对徐州的期待很高。

未来十年的话，我认为城市发展前景广阔。昨年徐州地标建筑高度(苏宁广场)再度刷新，明年徐州地铁也即将开通，无疑为徐州注入了发展活力也促进了城市发展的进程。

淮海经济区已然成为国家瞩目，地方投入的长久战略。随着东部省份经济的快速发展，十年之内苏鲁豫皖四省洼界地区比如又添新活力，而徐州作为中心城市则受益最大。

徐州方圆200公里找不到比徐州还大的城市，徐州目前发展的是附近十几个市里面最好的。

走到街头，你会发现街头的绿环比以前好多了，以前都是到了夏天街面上都没有个遮阴处，现在你会发现绿树成荫。来到云龙湖，会给你一种来到了杭州的错觉。

徐州占了地理优势这个大便宜，经济这些年的快速发展和交通的优越性是脱不了关系的。高铁的开通为徐州带来了更多的潜在投资，地铁的开建为徐州注入了新的血液！

依托着丰富的教育***，徐州未来会走上教育强市的道路，矿大、师大、医学院、工程学院、工程兵学院、空后学院等高校坐落在徐州这片大地上，为徐州未来的发展培育着人才。

随着国家将淮海经济区的建设上升为“国家战略”，以及江苏更加的重视作为淮海经济区中心城市的徐州，相信未来徐州的发展潜力是巨大的。

徐州位于苏北，值苏、鲁、豫、皖四省结合部位，京沪与陇海铁路大动脉交汇处，交通地位十分重要，自古为兵家必争之地。徐州***丰富、工业发达、科教兴盛，但在江苏这个经济大省经济强省中，显的发展缓慢。从发展态势看，淮海中心城市非徐州莫属，全国重要陆上交通枢纽，一带一路重要节点城市，加上徐州原有的工业基础，较强大的教科研优势和人力***优势，可以断定，未来十年间，徐州将有快速发展期，成为新一线的可能性较大。

河南三样铁路规划路线确定好了吗？

三洋铁路于2015年3月2号日在北京开了规划方案研讨会，与会专家认为“三洋铁路是保障西煤东运，拓展蒙西至华中，华东地区煤运辐射范围，完善煤运通道疏运系统的需求，是填补豫西，豫东南，皖北和苏中地区铁路空白，带动沿线经济发展的需要，是拓展港口内陆腹地，支持洋口港发展的需要”。

三洋铁路的方案提出发展历程是一波三折的，如此一条重要的战略铁路网，关系到沿线近8000万人，三省豫皖苏13个地级市27个县（区），全长1100多公里的铁路。从提出到成形是个长期规划论证实地调研，才能获得国家发改委等有关部门批准的，已列入国家规化项目。

目前项目多地段都已经列入沿线各市县（区）的2018重要的规划项目。新闻也报道过多个路段工程已经建设完成和开始开工建设。列如洛阳段，汝州段开工建设接入已经建设完成的许昌段，计划工期3年。

经济飞速的发展，在不久的将来内地的朋友睡觉起来就可以看到大海了，沿海的朋友一也可以领略到崇山峻岭了。

呵呵，问句里的“三样”应该是“三洋”，也就是从三门峡到洋口港的大致上属于东西方向，而严格说呈西北东南倾斜的铁路线。这条未来将会贯通建成的铁路线，是普通的客货混行铁路，未来货运的任务甚至相当重要。这将是河南安徽两省又一条货运的出海跨江的重要通道，当然对于连接江苏广大没有铁路的地区，也很重要。它本来是三省各自为政的一段段区域铁路，后来在重修或者扩建过程中，不断向两端延伸而逐渐有了连缀起来的想法和规划的。让铁路向更远的地方的延伸和连接，会成倍地增加短途铁路线的意义。对于这一点，三省逐渐达成共识。除了已经扩建改建和正在修建的部分之外，完成更远的全线贯通的***也已经提升了工作日程。应该说规划路线已经基本确定下来，具体如下： 三洋铁路途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、鹿邑、商丘市柘城、安徽亳州市、河南永城市、安徽淮北市、宿州市、江苏宿迁市、淮安市、安徽滁州市天长、江苏仪征市、扬州市、泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市，全线总长1100公里，总投资约600亿元，设计时速为120公里每小时单线电气化铁路。三洋铁路全线与陇海铁路、蒙华铁路（在建）、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近8000万人口。 三洋铁路联通中东部，在相当程度上可以缓解与之平行的陇海线的交通压力，有利于通过地区的经济发展，而且对于形成中东部更合理的铁路网络有着重要意义。