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huangp1489 2024-10-28 3

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  1. 徐州未来十年发展如何?
  2. 河南三样铁路规划路线确定好了吗?

徐州未来十年发展如何?

徐州未来十年发展潜力巨大,徐州有可能成为内陆的第二个雄安新区.随着地铁枢纽的建设与开通,徐州将会在5年内有***展,未来与全国一线城市之间的差距越来越小。徐州会跃居二线城市体,这是由徐州的交通区位优势决定的.

未来可期,会成为淮海经济圈真正的中心城市。理由如下:

1、区位优势。徐州被称为“五省通衢”,处于苏、鲁、皖、豫交界处。南国锁钥、北国门户,是全国综合***通枢纽,是陇海铁路、京沪铁路两大干线交汇处。周边没有超级大城市分流,徐州作为传统老牌工业城市和交通枢纽,将获得巨***展机遇和发展空间。国家所划定的淮安经济圈包含:徐州、淮安、连云港、宿迁宿州淮北蚌埠亳州阜阳商丘周口开封菏泽济宁枣庄临沂泰安莱芜日照。都属于各自省内欠发达城市,在发改委公布的《淮河生态经济发展规划》中,淮海经济圈被上升为国家级经济圈,且明确规定了徐州作为区域中心城市的带动辐射作用。

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(图片来源网络,侵删)

淮海经济圈

2、江苏省发展重心北移。随着新一轮产业升级,江苏省内传统重点发展区域--苏锡常地区都面临着产业转型压力,传统制造业势必会向北迁移,而作为老牌工业城市,坐拥880万人口的徐州,在苏北五虎中具有较大优势。随着苏北高铁网络的建成,徐州作为交通枢纽的地位也会越加突出,在新一轮的经济建设中,徐州有望成为苏北地区的领头羊和核心城市,成为江苏最重要的工业城市。

3、徐州有着相对丰富的高教***。徐州拥有211大学中国矿业大学,以及江苏师范大学、徐州医科大学等特色高等院校,徐州全日制学生在校人数仅次于省会南京,位居全省第二。未来的竞争人才的竞争,只要徐州能够突出自身产业优势,制定合理的人才引进政策,必然能够将徐州自身拥有的科教***转化为发展***。

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中国矿业大学

4、传统工业实力雄厚。徐州作为能源型工业强市,拥有煤炭***与安全开***国家重点实验室、煤矿充填开***国家工程实验室、国家煤加工与洁净化工程技术研究中心等众多国家级科研单位。未来徐州可在传统能源型城市基础上,向国家能源基地转型。

综上:作为淮海经济圈中心城市、华东地区门户、重要交通枢纽,传统重工强市,苏北地区最大的城市,徐州未来有望发展成为国家能源基地、国家高新制造业基地、重要物流集散基地以及国家级经济圈龙头城市。未来发展不可***。

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徐州目前定位是淮海经济区中心城市,而且前一段时间领导莅临徐州视察,对徐州的发展表示肯定并对徐州的期待很高。

未来十年的话,我认为城市发展前景广阔。昨年徐州地标建筑高度(苏宁广场)再度刷新,明年徐州地铁也即将开通,无疑为徐州注入了发展活力也促进了城市发展的进程。

淮海经济区已然成为国家瞩目,地方投入的长久战略。随着东部省份经济的快速发展,十年之内苏鲁豫皖四省洼界地区比如又添新活力,而徐州作为中心城市则受益最大。

徐州方圆200公里找不到比徐州还大的城市,徐州目前发展的是附近十几个市里面最好的。

走到街头,你会发现街头的绿环比以前好多了,以前都是到了夏天街面上都没有个遮阴处,现在你会发现绿树成荫。来到云龙湖,会给你一种来到了杭州的错觉。

徐州占了地理优势这个大便宜,经济这些年的快速发展和交通的优越性是脱不了关系的。高铁的开通为徐州带来了更多的潜在投资,地铁的开建为徐州注入了新的血液!

依托着丰富的教育***,徐州未来会走上教育强市的道路,矿大、师大、医学院、工程学院、工程兵学院、空后学院等高校坐落在徐州这片大地上,为徐州未来的发展培育着人才。

随着国家将淮海经济区的建设上升为“国家战略”,以及江苏更加的重视作为淮海经济区中心城市的徐州,相信未来徐州的发展潜力是巨大的。

徐州位于苏北,值苏、鲁、豫、皖四省结合部位,京沪与陇海铁路大动脉交汇处,交通地位十分重要,自古为兵家必争之地。徐州***丰富、工业发达、科教兴盛,但在江苏这个经济大省经济强省中,显的发展缓慢。从发展态势看,淮海中心城市非徐州莫属,全国重要陆上交通枢纽,一带一路重要节点城市,加上徐州原有的工业基础,较强大的教科研优势和人力***优势,可以断定,未来十年间,徐州将有快速发展期,成为新一线的可能性较大。

河南三样铁路规划路线确定好了吗?

三洋铁路于2015年3月2号日在北京开了规划方案研讨会,与会专家认为“三洋铁路是保障西煤东运,拓展蒙西至华中,华东地区煤运辐射范围,完善煤运通道疏运系统的需求,是填补豫西,豫东南,皖北和苏中地区铁路空白,带动沿线经济发展的需要,是拓展港口内陆腹地,支持洋口港发展的需要”。

三洋铁路的方案提出发展历程是一波三折的,如此一条重要的战略铁路网,关系到沿线近8000万人,三省豫皖苏13个地级市27个县(区),全长1100多公里的铁路。从提出到成形是个长期规划论证实地调研,才能获得国家发改委等有关部门批准的,已列入国家规化项目


目前项目多地段都已经列入沿线各市县(区)的2018重要的规划项目。新闻也报道过多个路段工程已经建设完成和开始开工建设。列如洛阳段,汝州段开工建设接入已经建设完成的许昌段,计划工期3年。

经济飞速的发展,在不久的将来内地的朋友睡觉起来就可以看到大海了,沿海的朋友一也可以领略到崇山峻岭了。

呵呵,问句里的“三样”应该是“三洋”,也就是从三门峡到洋口港的大致上属于东西方向,而严格说呈西北东南倾斜的铁路线。这条未来将会贯通建成的铁路线,是普通的客货混行铁路,未来货运的任务甚至相当重要。这将是河南安徽两省又一条货运的出海跨江的重要通道,当然对于连接江苏广大没有铁路的地区,也很重要。它本来是三省各自为政的一段段区域铁路,后来在重修或者扩建过程中,不断向两端延伸而逐渐有了连缀起来的想法和规划的。让铁路向更远的地方的延伸和连接,会成倍地增加短途铁路线的意义。对于这一点,三省逐渐达成共识。除了已经扩建改建和正在修建的部分之外,完成更远的全线贯通的***也已经提升了工作日程。应该说规划路线已经基本确定下来,具体如下: 三洋铁路途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、鹿邑、商丘市柘城、安徽亳州市、河南永城市、安徽淮北市、宿州市、江苏宿迁市、淮安市、安徽滁州市天长、江苏仪征市、扬州市泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市,全线总长1100公里,总投资约600亿元,设计时速为120公里每小时单线电气化铁路。三洋铁路全线与陇海铁路、蒙华铁路(在建)、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通,覆盖近8000万人口。 三洋铁路联通中东部,在相当程度上可以缓解与之平行的陇海线的交通压力,有利于通过地区的经济发展,而且对于形成中东部更合理的铁路网络有着重要意义。

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