建瓯报考公安公务员条件,建瓯报考公安公务员条件要求

1. 除了建瓯光饼，建瓯还有哪些特色小吃？
2. 南平在那里？
3. 为什么福建没有铁路局？

除了建瓯光饼，建瓯还有哪些特色小吃？

说到福建建瓯，不少人条件反射的就会想起建瓯光饼，确实，建瓯光饼是建瓯比较有名的传统小时，似乎已经慢慢成为建瓯的一种标志了。但其实除了光饼，建瓯还有很多好吃的小吃，你知道是什么吗？如果有空去建瓯游玩，不妨去尝尝看这些美食。

豆浆粉

在建瓯，大家对豆浆粉的喜爱程度不比光饼差多少，很多建瓯人，一天往往是从这个豆浆粉开始的。建瓯最正宗的豆浆粉在南街头天桥前面的一个巷子里，没有店名，可能还要花点时间找，现在不知道还在不在。

炒芋饺

芋饺长得很像饺子，但和饺子又有点不一样，芋饺的做法很奇特，不选用芋头而用芋子，做成后，芋饺面皮可以做到滴水不露。芋饺做啊很多，但炒芋饺是建瓯人偏爱的，一盘加了大***炒的酸辣芋饺，简直让人食欲大开啊。一口咬下去，既糯又柔，滑溜可口。

大肠粿

南平在那里？

南平位于福建省北部，俗称闽北。

东北与浙江省相邻，西北与江西省接壤，东南与宁德地区交界，西南与三明市毗连。

是福建通往全国的主要门户之一。

现设一区（延平区4市（南平、邵武、武夷山、建瓯）6县（建阳、顺昌、光泽、浦城、松溪、政和），总面积2.63万平方公里，人口280万。

　　南平市是南平地区行政公署所在地，是福建最早开发的内陆腹地。

为什么福建没有铁路局？

福建没有铁路局是由历史原因造成的。

当年由从安徽老家去厦门读书，走的就是鹰厦铁路，速度慢到只有30-40公里每小时。从南京坐火车到厦门，需要31个小时，到鹰潭的时候，还需要把火车头调一下，还可以看到火车尾巴。

1.峰福铁路，也称外福铁路也称来福铁路，自鹰厦线来舟站南侧的四等小站外洋站引出，沿闽江一路奔走至福州站，全长194公里，1995年末改线后全长186.668公里。

2.横南铁路，北起浙赣线横峰站，经江西省横峰县进入闽北，经福建省武夷山市、建阳市、建瓯市、延平区，接入外福线南平南站。横南铁路线路全长250.548正线公里是福建铁路出省第二通道。

3.漳龙铁路，东起福建省漳平市，西到广东省龙川县，全长374公里，由漳龙坎铁路与梅坎铁路以及广梅汕铁路龙川-梅州段组成。

福建为什么没有铁路局，这个要和铁路局的设定条件有关，铁路局所在地的选择最基础的条件是铁路枢纽。

纵观全国16家铁路局和两家铁路公司就不难看出，最早的铁路枢纽要么就是在没有铁路之前形成的重要城市，如北京、上海，要么就是因铁路而兴起的城市，如郑州、哈尔滨等，由于铁路的不断发展，首先是各省会城市基本通了铁路，所以铁路公司直接以省会城市命名。

目前一个铁路局包含了多个省份的铁路管理，但不一定严格按省份划分，为了调度和维护方便也有例外。

再看福建，东南沿海城市，隶属南昌铁路局，而南昌铁路局主要经营着江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，虽说福州站是福建第一大火车站，之前隶属上海铁路局福州铁路分局，而南昌铁路局，前身也是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局，2004年南昌铁路局与上海铁路局福州铁路分局合并，从此福建隶属南昌铁路局，主要原因是京九铁路，使南昌成了比福州更重要的铁路枢纽。

而福州站是规划中的全路十大客运区域枢纽站之一，就福州所在的华东地区而言，南昌的铁路交通枢纽位置无论在旧有格局还是新铁路网络的情况下都不是福州所能比拟的，故福建没有设立铁路局，而福建境内的铁路均归南昌铁路局管辖。

福建建国初期一条铁路都没有，可谓一穷二白，后来出于战备需要才修建了首条铁路，鹰潭～厦门的鹰厦线，解放台湾要运送战备物质，我父亲当年参军从福州走水路到了南平然后坐汽车🚗到了上饶才有火车，再后来水口到福州修建了南福铁路，偌大的省会才有了火车，由于福建多山，闽道难难于登天，修建铁路的投资过大，而且新中国的建造铁路技术不成熟，设备落后，有想法没有能力的年代只能望山兴叹，也只有铁路纵横交错的地方才能称为铁路局，所以福建省一直就归属南昌局后来一段时间南昌局撤销归属过一段上海局，再再后来南昌局重拉旗帜，福建省的铁路就彻底隶属南昌局！随着福建铁路建设的日新月异，估计国家要重新考虑组建福州铁路局，哪个时候，我大福州就足够霸气威武！

福建原来是有一个福州铁路分局和江西南昌铁路分局一样都隶属上海铁路局。后来，南昌铁路分局升级为铁路局(正厅级)。在03年还是04年由时任铁道部部长***拍板将福州铁路分局合并到南昌铁路局，由时任福州分局局长黄桂章担任局长。