重庆忠县公务员报考条件,重庆忠县公务员报考条件要求

1. 2021年重庆地方专项计划怎么招生？
2. 大家怎么看渝西高铁重庆境内走向及设站？

2021年重庆地方专项计划怎么招生？

2021年继续面向农村和原贫困地区实施重点高校招生专项***。专项***的实施区域、报考条件、招录办法等相关政策保持

高校专项***，又称农村学生单独招生，是国家为更好地促进教育公平、让更多的农村学生上大学而出台的一项优惠政策。高校专项***定向招收边远、贫困、民族等地区县（含县级市）以下高中勤奋好学、成绩优良的农村学生，结合重庆实际，确定重庆市辖区内的原20个国家级、市级贫困区县（酉阳、秀山、黔江、彭水、石柱、武隆、巫山、巫溪、城口、万州、云阳、奉节、开州、丰都、涪陵、忠县、潼南、南川、垫江、梁平）作为高校专项***的实施区域

大家怎么看渝西高铁重庆境内走向及设站？

其实西渝高铁在重庆走向的变化也是不同地方之间博弈的结果，当然最后国家定夺要综合考虑。本来最先西渝高铁的规划只经过陕渝两地，重庆境内走向就是渝万西，即重庆主城经涪陵、丰都、忠县到万州，然后万州往城口方向走，再北上进入陕西境内。

但是四川方面也特别希望西渝高铁过境川东，尤其是达州和广安，所以上面又考虑了四川方面的意见，才决定西渝高铁南段主线走达州、大竹、广安到重庆，同时有一个樊哙分线的方案，樊哙分出一条线接万州，以照顾万州去西安方向。当然主线无论是哪个方案，对重庆主城区来说都没有影响，但是对其它区县来说就有影响。

其实铁路线走向的博弈并不仅仅是在不同的省市间才有，甚至在同一个省里面都出现过，比如兰渝铁路开工前的几年该线在川内的走向规划一度出现过变数，只是广元、南充是坚持要求维持原来的方案，才没有让变数成真。

我自己在西安 我外婆家城口县虽然城口人口不多 我介意修 因为每次回我外婆家都要换乘好几次 到万源在坐汽车在能到城口 要花好长时间

渝西高铁，无论是琅琊、城市方向还是资阳、万源方向，都必须穿越大巴山，不仅减少工程对环境的影响，而且注重具体地质条件，库特虽然与大巴山的地质条件相似，但研究一些数据，发现***、万源、，然后是高压岩水，高瓦斯多，下水道困难。

更重要的是，当线路到达万源时，经过宣汉县普光市，靠近统治者的是著名的普光气田，这是一个特殊的地质区域，规划时必须绕开。从线路上看，即使是去资阳、万源、宣汉再到达州，长度都比岚皋市要长，直接进城，建设成本也可以少，侵略者还可以分个人，把电缆建到开放状态，万州方向，相应的长度增加，建设成本也没有减少增加。

此外，岚皋市的出海口，虽然人口较少，但这些省份都不是铁路，仍然属于铁路空旷地区，但资阳县、万源市是湘渝铁路袭击重庆西高岚皋市后，有助于快速提高旅游业和经济发展。

此外，从上一次发展来看，城口县地处重庆市最近的东北角，如果这次不坚持渝西高铁的设计，该县将在很长一段时间内成为渝西铁路自由空间的尴尬空间

首先应该解决体制问题，将重庆铁路的管理机制从成都铁路局脱离出来，不能让四川再管重庆了，然后再从全国一盘棋的角度考虑如何布局布线的问题！[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

从西安到重庆或者说从重庆到西安的高铁，原本是有两个大的思路的：

一个是主要都是途经重庆，然后接上前往西安的原有线路。这条路线有些曲折，而且多数都在重庆的长江边上，在山区弯弯绕绕的。

另一个格局就大得多，基本上高铁的路线拉直了，走直线，途经四川的达州、大竹、广安到重庆；另外有一个樊哙分线的方案，樊哙分出一条线接万州，这样万州也可以通到西安、重庆、成都了。显然这条线路既可以拉动重庆，又可以拉动四川的经济，同时还可以放大西安这个交通枢纽的作用，是一举三得的好事情。