公务员报考条件***,***公务员报考要求

1. 自驾西藏，对驾驶员有什么要求？

自驾西藏，对驾驶员有什么要求？

感谢邀请，重要的是海拔高，难免会有缺氧引起的反应迟钝。要注意休息好，慢车速，时刻注意路况，小心行驶。我在纳木错行驶中，感觉视野开阔视野，路面也好，车速110，刹车不及时，撞了个牦牛，还好，事情不大，仅仅是保险杠一个小窝，倒车，快遛了！

自驾川藏线到***拉萨，普拉多也栽进沟里，关键还是要看“它”

小伙开一辆刚买的城市SUV，十几万，便迫不及待地前往川藏线之旅。虽然小伙成功抵达***，但却被一路的崇山峻岭吓得不轻。

自驾***，真还不是什么人都能去。“蜀道难，难于上青天”。当亲自自驾过川藏线、川西一次，便可以明白，古人的诗句不无道理。川藏地区险峻的地势，造就了三国时期蜀国难以被攻破的局面。到了今天，这种地势的险峻便化为了自驾游***的难度值。

途经巴塘附近时，见到一辆好像是“川A”牌的丰田普拉多栽在了路边。

川藏线弯多路险，有的路段比较狭窄，在会车时会让司机存在一定的心理压力，因为搞不好路边就是湍急汹涌的澜沧江，或者深不见底的万丈悬崖。

图中的这辆普拉多便是因为会车，栽到了路边。还好这只是一个小坎，如果川藏线会车的路边是悬崖，那就是不一样的结果了。

不仅普拉多，自驾川藏线一趟，还可以见到一些巨型油罐车躺在路边。川藏线上最高的雪山，海拔5130米的东达山，山顶就有一辆废弃在路边的油罐车。

初来川藏线旅游，还以为这辆油罐车只是暂时停靠在路边。车开近点一看，方知该车辆早已废弃，可能是因为坡度太大，车子倒在了路边，而维修成本太大，只有被迫弃车。

从成都进入川藏线，一路过来，见过的越野车不断，也会看到很多小轿车。实际上，车辆的差异化并不影响川藏线的通行性。

真正决定能够自驾***的，只有一点，那就是“它”。

“它”指的是司机的驾驶经验、驾驶技术、心理能力。

我来回答您的这个问题。自驾***无论你走哪条路都是长路漫漫，虽然***的路况比以前好了很多，但和内地的公路还是有差距，盘山路较多，长下坡，长上坡，胳膊肘弯很超常见，基于以上情况，自驾***也对司机有了更高的要求。

第一，驾驶经验

足够的驾驶经验是保障安全的第一道防线，没来过长途的选手突然就往***跑，怎么想也是不靠谱的事。按照题主说的17万公里安全驾驶，这个经验已经够了。

第二，切勿疲劳驾驶

疲劳驾驶是行车的大忌，初到***一定很容易产生高反，嗜睡是高反的一个基本症状，如果感觉疲劳了，要么换手，要么停车休息，千万别挺着。

第三，切勿逞强斗气

初次自驾***一般都会选择川藏线，现在有一些专门跑川藏线的司机非常可恶，仗着自己路线熟悉，经常强行超车，强行并道，遇到这种事一定不要斗气，安全第一。

第四，建议车内有多位司机

自驾***路途遥远，而且***的海拔高，一个司机不太靠谱，万一高反比较严重开不了车行程就耽误了，多个司机累了困了换一换，行程就更有保障了。

以上就是我的回答

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自驾***，对驾驶员的要求，其实蛮高，记得有一次从北京去张家口，走的国道，其中有很多路段都是拐弯，带了一个新手司机，我们前面跑着，他后面跟着，车里开着空调，下车吃饭的时候发现，他满头大汗，就是紧张。

凡是没有山路驾驶经验，去***自驾游，都建议不要开车，因为***那边的路况，上坡多，下坡多拐弯多，不是上坡加拐弯，就是下坡加拐弯，对自己是很大的考验，至少拥有国道和山路驾驶经验，才可以自驾***，另外，高血压不是影响驾驶员，最重要因素，只要你平时吃着降压药，能够在正常值，基本没问题，前提是，不是严重的高血压，而且也没有高血压性心脏病，有心脏病，绝对不能去***，高血压是引发心脏病的高发群体，要对自己的身体状况，进行评估，去医院做全面检查。

因为山路驾驶的时候，有很多技巧，没有山路驾驶经验，就会面对更多的未知路，紧张，而且也会，导致高原反应，这些路上的盲区多，下坡的路段，也比较多，所以开车的时候，有很多小技巧，如何利用发动机牵制，车速，上坡的时候能不能坡道起步，这些都很重要。

好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。