绥德基层公务员待遇,绥德基层公务员待遇怎么样

1. 铁路工务段正式工一月挣多少钱？
2. 1955年授衔时，一共授衔了多少位上将？都是谁？
3. 维管段劳务派遣怎么样？

铁路工务段正式工一月挣多少钱？

铁路工务段正式工的工资因个人工龄、职务、地区等因素而异。一般来说，初级工人的月工资在4000元左右，中级工人在5000元左右，高级工人在6000元以上。同时，铁路工务段还给予工人一定的津贴和福利待遇，例如住房补贴、交通补贴、医疗保险等。总体来说，铁路工务段正式工的工资水平较为稳定，且属于相对较高的收入群体之一。

大概7000―10000元吧。待遇不错的。工务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。工务段的工作是非常重要的，活可能会比较多，但是是火车运营必不可少的一个重要岗位。月收入（7500-12000）

4千至5千左右。

现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多，一线职工基本在4k左右（全到手），段机关一般干部5k左右。

所以要看你在什么地方工作了，要是一线城市，那几本就处于贫困线上，要是在二线城市算是工薪阶层，要是在三四线城市那就比较滋润了。

基本工资一般是3500-4500元，平均在4000元左右，奖金是300-1000元不等，一般平均下来是500元左右，现金红利是平均450元左右，补助一般在平均300元左右，总计工资可在5250元以上。

一月工资在8000元至一万元不等。铁路工务段的工人经常在野外作业，架设桥梁，辅设火车轨道，并对车道维护保养，工作既辛苦，又冒有不安全风险，工人工资相对要高一点，也是正常的。

1955年授衔时，一共授衔了多少位上将？都是谁？

1955年，新中国首次全军大授衔，十大元帅十大将之下，第三阶军衔就是上将，当年共有55位高级将领被授予上将军衔，1956年和1958年又有两位将领被增授上将军衔，这57位优秀的高级将领被统称为开国上将，他们的卓越贡献和英雄事迹将永载史册。

人员构成：

上将作为仅次于元帅、大将的军衔，他们与十大元帅、十大将的人员构成、内部级别又不尽相同。

开国上将之首萧克，是唯一一个资历堪比元帅的将领；独臂上将贺炳炎，授衔时是上将中唯一一个准兵团级的将领；李克农上将是隐蔽战线的佼佼者；乌兰夫上将则完全没有军队级别；董其武、陈明仁、陶峙岳等三人是起义将领。

名气、领域区别：

57名开国上将中，名气最大的当属许世友、王震、杨得志、韩先楚、刘亚楼等人，也有较为低调的如郭天民、唐亮等人，主要是因为他们所做贡献的领域不同，像许世友、王震、韩先楚等将领都是赫赫战功，战场上都是猛将；而李达、王平唐亮等将领更多的擅长参谋、政治工作，相比带兵一线作战的将领，幕后的将领们显得名气稍微小了些。

年龄构成：

1955年授衔的开国上将中，年龄跨度较大，当时，年龄最大的陶峙岳，时年63岁，1892年出生，与刘伯承元帅同龄；年龄最小的是肖华，时年仅39岁，是最年轻的开国上将。

关于开国上将们，其实有很多轶事趣事，本篇不多赘述，另附开国上将名单，希望我辈永远铭记：萧克、李达、张宗逊、李克农、王震、许世友、宋任穷、赵尔陆、刘亚楼、邓华、杨得志、王宏坤、李达、杨成武、李涛、萧华、甘泗淇、赖传珠、陈奇涵、宋时轮、苏振华、陈锡联、陈士榘、王新亭、谢富治、叶飞、黄永胜、朱良才、杨勇、傅钟、周士第、陶峙岳、董其武、陈明仁、周纯全、陈再道、彭绍辉、陈伯钧、张爱萍、傅秋涛、韩先楚、唐亮、洪学智、李志民、周桓、李天佑、刘震、杨至成、王平、钟期光、郭天民、韦国清、吕正操、贺炳炎、乌兰夫、阎红彦。

1955年共授予了55位军队干部为上将军衔。

1956年和1958年分别补授了王建安、李聚奎为上将军衔。

55名上将名单：

甘泗淇、彭绍辉、贺炳炎、 陶峙岳、谢富治、郭天民、苏振华、阎红彦、

叶飞、唐亮、许世友、韦国清、钟期光、乌兰夫、韩先楚、赖传珠、

洪学智、黄永胜、吕正操、邓华、朱良才、赵尔陆、董其武、

刘震、刘亚楼、肖华、肖克、张爱萍、张宗逊、宋时轮、宋任穷、傅钟、傅秋涛、

周桓、周士第、周纯全、杨勇、杨至成、杨成武、杨得志、王平、王震、王新亭、王宏坤、

李达、李涛、李克农、李志民、李天佑、陈士榘、陈伯钧、陈再道、陈锡联、陈奇涵、陈明仁、

上将在一九五五年授衔55人，一九五六和一九五八年又补授了两人，一共是57人。他们是：萧克、李达、张宗逊、李克农、王震、许世友、邓华、彭绍辉、张爱萍、杨成武、韩先楚、李涛、傅秋涛、王平、吕正操、傅钟、萧华、甘泗淇、宋任穷、赖传珠、洪学智、周士第、郭天民、周纯全、杨志成、陈再道、陈奇涵、王宏坤、苏振华、刘亚楼、刘震、陈锡联、韦国清、陈士渠、陈伯钧、钟期光、宋时轮、朱良才、董其武、唐亮、叶飞、杨得志、王新亭、黄永胜、李天佑、陈明仁、贺炳炎、阎红彦、谢富治、陶峙岳、乌兰夫、周桓、杨勇、李志民、赵尔陆。王建安是五六年补授，李聚奎是五八年补授。

维管段劳务派遣怎么样？

不好，因为工资待遇非常低。

维管段劳务派遣就是铁路集团用在临时性***性替代性岗位上的一种补充用工，铁路集团不跟劳动者发生劳动关系，而是跟劳务派遣公司签订劳务派遣合同。