廊坊开展在职教师有偿补课问题专项整治！举报电话公布, 你怎么看？
其实这个事情我感觉是这样的，老师有自己的学科特长，尤其针对自己的学生，了解孩子的优势和劣势，把肚子里的学问传授给他是很正常的事情，只是让一些不规矩的老师把这种事情搞得畸形发展了，抓住了家长望子成龙，望女成凤的心里，变成了一个产业，变了味道，商业味道浓了起来，单纯的求知和授业解惑没有了，主管部门必须出手了。
在治理的同时，***可以出面或委托一个部门，把这类事情规范起来，形成一个机制，做到在业余时间，孩子可以得到知识，教师可以适当的得到一些报酬，最是完好。单纯的堵不是良策，我感觉是这样。当然，这是个人的异想天开……
廊坊月薪过万什么水平？这样的人多吗？
楼主说的比较宽泛吧。1.月薪，你说的是打工者吧，不管给谁打工，公务员，事业单位是打工，国企的也是打工，私人企业也是打工，这么说吧，河北的地级市里，能超过万元月薪的不会超过10％，有90％的人达不到。县里还要差一些。2.如果说这里边也包括自己做生意，到新奥这个档次也就不说什么月薪了，但是没法统计做煎饼的，卖早餐的，临时工作的，比方说搞专修的工人呀等等。这个是不是能到万元月薪，谁也给不出具体数字。3.有些打工人吧，本来一个月就几千块钱，偶尔一个月发了一些其他的钱，能超过一万了，虚荣心就上来了，别人就知道他工资上万了，这也是现在朋友圈里动不动就有万元月薪的原因，亲身经历。
廊坊落选2017年全国文明城市名单，到底缺了些啥？
弄虚作***没有好下场，但愿领导能警醒，脚踏实地干实事。
廊坊的交通已成一大问题。和平路、永兴路都有很好的拓宽条件，如果和平路绿化带缩窄，完全可以挤出两个车道，年年翻修就不拓宽，据说是前任老领导政绩，无人敢动；永兴路两侧大青杨，每到春天杨絮飞舞，已成公害，应彻底清除，同时拓宽道路，现行道路全部改为机动车行驶，自行车道在现绿化带开辟。
做为省内经济发达的地级市，至今没有一座公路立交，可怜可悲，东西、南北应各修一条高架，总计也就二十几公里，廊坊有能力修，一条穿城高架至少相当于现在四五条主干道通行能力，交通问题基解决。
幸亏廊坊没有上榜文明城市，主要还是缺乏一个真正为民服务的***! 先说说高铁站和火车站，高铁站出来去市区原通用机械厂的围墙堵住了廊坊发展的大道，多年迟迟不能解决，来往车辆只能蜗牛🐌前行。火车站出来没有宽敞的道路，狭窄的文明路几十年没有任何变化，车站出来就感觉憋屈，就是小县城的格局!
我是常住廊坊的北京人，廊坊几乎是我的第二故乡，能不爱吗？我觉得廊坊许多方面做的还是不错的，整体给人的感觉是一座生机勃勃的城市。基础建设也是年年有新进展。让我不太满意的是这里的人的素质相对而言还是有差距的。特别是缺乏法制观念，缺乏社会公德，个别干部喜欢做表面文章。比如，我开车在廊坊等红灯，一辆电动车从我车后快速拐弯，撞掉了我车的反光镜，他也摔倒了。我下车把他扶起来，问他把我的反光镜撞掉了，怎么办？他说你要给我1000块钱。这不是碰瓷吗？我报警叫来警察，警察说，他的电动车相当于自行车，是弱者，你们自己协商，给他些钱省事了。没有办法，我给了他一千元，他还是不罢休，让我再给他一千元，我说没带那么多，他说你回去取吧，明天送到我家。我照办了，这样他才满意地笑了。第二个事是在几年前的万庄，有一个检查站，说我的轿车是客货混装，要罚款200元，我只能给他钱，警察不要，让我到检查站对面一个小卖店去交钱。我只交了100元，小老板就说没事了，我去找警察要来了驾驶证。我很疑惑，曾经向廊坊市反映过这个问题，也没有答复。看来基层***还是比较严重的。但愿廊坊越来越好，除了硬件，更要求软件或人的思想意识，更符合现代化要求。
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