芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划？
芜湖县准备被芜湖市收编，芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一。
南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷。 芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！
芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举。***如选择南京方向有禄口机场意义不大；选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘；西南方向更没有大城市衔接。因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置。
但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业、行动制造业等具有一定技术含量的第二产业。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处。
根据规划，芜湖机场还拟打造航空产业园，打造航空物流园、飞机整机制造区、航空装备制造区、航空维修专区、航空运营服务区和航空主题公园等诸多功能板块。也希望建成后能够在这些规划中真正发展起来一二个具有竞争力的航空产业。
小豪，说说自己的看法。
原因，很简单因为芜湖市，芜湖县、繁昌县、南陵县、无为县，离宣城最近的是芜湖县，因为这次机场是与宣城合作建设的。如下图↓
至于发展规划，小豪查阅资料得知，近日安徽省发改委批复了芜湖多用途轻型通用飞机制造项目，作为我省首个多用途轻型通用飞机制造项目，该项目投资11.86亿元，建设地点为芜湖新芜经济开发区航空产业园（位于芜湖县县城东部，紧邻芜湖民用机场），建成以后将形成年产400架飞机的生产能力。
还有，顺便提高下高峰期接客量和货物输送量等。
芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一。
南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷。
芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！
芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举。***如选择南京方向有禄口机场意义不大；选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘；西南方向更没有大城市衔接。因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置。
但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业、行动制造业等具有一定技术含量的第二产业。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处。
根据规划，芜湖机场还拟打造航空产业园，打造航空物流园、飞机整机制造区、航空装备制造区、航空维修专区、航空运营服务区和航空主题公园等诸多功能板块。也希望建成后能够在这些规划中真正发展起来一二个具有竞争力的航空产业。
以一个宣城人来发表一下看法：
芜湖机场准确的叫法应该是芜湖宣城机场，选址在芜湖县，是因为芜湖县离宣城市近，跟宣城挨着，毕竟宣城市也出钱了，建在宣城不合适，芜湖出的大头。建在芜湖下面其他县也不行，离宣城远了，毕竟宣城也是出钱了的。
为什么选择宣城来分担出钱呢？
因为芜湖北面，原先是巢湖市，现在巢湖被合肥、芜湖、马鞍山瓜分了，也就是说芜湖北面就是合肥了，合肥有自己的机场，为什么还要出钱跟你芜湖在建一个。
芜湖的东面是马鞍山，马鞍山跟南京挨着，离南京机场很近，而且南京跟马鞍山都快通轻轨了，也就是说相当于一家了，为什么还要出钱跟你芜湖在建一个机场。
芜湖的西面是铜陵，铜陵离池州的九华山机场很近，为什么要出钱在边上在建一个机场。
最后只剩下南面了，南面的宣城市区跟芜湖的芜湖县挨着，在芜湖县建机场，宣城市区也能占到便宜不是。
发展规划，客运航班应该会很少，主要可能就是考虑货物物流了（芜湖的制造业还是发展的比较好的，大家知道最多的可能就是奇瑞了），芜湖有了长江、想要在提升物流能力就是走空运，宣城因为只有一条高速，水路基本没有（水阳江在扩建），跟芜湖合作建机场也能带动宣城市的发展。
我认为这里的观点大都也对，也不对。为什么这样说呢？
说对，是因为说的都是浮表的东西，机场是由芜湖和宣城共建，那全是从本位（地方）说的，建在芜湖和宣城相交的地方，其实这里更多是考虑机场的因素的，而钱不管谁出，本质上都是国家的。
说不对，是这些观点并没有放到国家发展大的层面上加以考察。芜湖是国家重点规划的长三角大城市。它是安徽经济发展的双核城市，并且这里还更多的要兼顾皖江经济带和皖南国际旅游中心，以及南合芜都市圈（一体化），而这些都是需要现代化空港来支持的。
机场，是一个地区重要的现代化交通基础设施，没有它对内对外经济发展实际上就是一句空话。这才是问题的实质。
芜湖就地过年补贴怎么领取？
芜湖目前没有就地过年补贴的相关政策。为了落实“非必要不离芜”、“非必须不出境”的疫情防控要求，芜湖积极倡导本地过年，但并没有出台补贴政策。如果需要更详细的信息，建议咨询当地***部门或官方渠道。
普通公务员一年的总收入大概是多少？
普通公务员的收入存在一定地区差异，以科员为参照，按平均水平来区分，大致可以分五个层级。
第一档次：20万+
主要集中在深圳、广州、杭州、南京等发达地区头部城市群，这些地区的经济水平相对发达，财政实力雄厚，因而津补贴特别是奖励性绩效比较高。比如住房补贴，深广地区动辄三五千一个月，几乎是中西部地区公务员一个月的工资，加上基础工资、年终绩效、公积金等福利待遇，普通科员年综合收入超过22万元以上，是很正常的事。不过经历去年全国公务员津补贴和奖励性绩效专项整治后，这些地区的公务员收入略有下降，但整体水平仍高于全国其他地区毋庸置疑。
第二档次：15万+
以其他一线城市，比如北京、上海，部分二线城市及东部地区部分三线城市为主。这部分地区的公务员工资不如深圳、广州等地区，但比全国绝大多数地区整体水平都要高出一截。经济决定上层建筑，公务员作为其中的典型代表，整体待遇高于其他地区也是很正常的事。
第三档次：12万+
主要集中在东部地区其他城市，中西部地区部分省会城市、副省级城市。这些地区的经济水平比不上头部群体，但对比欠发达地区又绰绰有余，公务员综合年收入普遍都可以到12万以上。
第四档次：10万+
主要集中在全国三线以上城市，以中西部地区为主。这些地区的公务员到手工资收入不算高，但是加上年终绩效、公积金等，综合性收入一般都能到10万以上，比上不足比下有余。
第五档次：8万+
中西部地区多数县级公务员科员，初入体制的综合年收入也就是七八万的水平。特别是一些经济欠发达地区的贫困县、乡镇的公务员，因为年终绩效普遍较低，拉低了整体收入，年入水平更是低得可怜。
公务员的收入无法说是多少。一是每个地方的工资收入不一样，地区间的基础工资、津贴都不同。二是绩效、奖金及差旅费等也常与每个地方财政收入而有很大差距。三是[_a***_]差别更大，从正国级到办事员有十二档差，每档三至五级，差距太大。
所以，此题无解。
“考上公务员就等于高收入”，社会上很多人就是这样的思想观念。
这里我必须给大家伙更正一下，绝大多数地区公务员工资处于中低水平，49个经济发达的一线、新一线、二线城市，公务员总收入相对是很可观的。
中国城市排名337个，288个城市公务员工资收入不高，接近6/7，而相对高收入的城市，别忘了其房价也是可望而不可及的。
公务员总收入决定因素是当地的经济实力，符合经济基础决定上层建筑这一规律。
导致公务员总收入差异的直接原因是除了基本工资国家统一标准，其他津贴、补贴和奖金，都依据各地区实际情况制定标准。
公务员工资包括基本工资、津贴、补贴和奖金。公务员的总收入分为三部分组成，每月到账工资、月公积金缴存额、年底各种奖金。
全国各地普通公务员月工资一定含有基本工资、岗位性津贴、生活性津贴、车补。
1、基本工资，由职务工资和职级工资构成，这是唯一全国统一的工资标准，普通公务员普遍是2000多。本人一级科员780，定级二十四级别五档次1618，基本工资总计2398。
2、津贴，根据2018年***院规范津贴补贴的通知要求整改后，津贴统一为岗位性津贴和生活性津贴，普通公务员普遍津贴4000多。
3、补贴，各地都发的补贴有乡镇补贴、住房补贴、车补。普通公务员普遍乡镇补贴500，住房补贴600，车补400，总计补贴1500左右。
每月发到手的工资4236元{全额工资（包含五险一金）5824元}，每月交通补助500元、每月乡镇补贴405元，年度绩效考核奖励（考核一等一个月实发工资、二等0.8个月工资、三等0.6个月工资），精神文明奖（市级文明单位一个月全额工资、省级文明单位1.5个月全额工资、全国文明单位2个月全额工资）。
按照年度绩效考核一等和市级精神文明单位计算，
一年总收入：（4236+500+405）*12个月+4236+5824=71752元。
在县城的公务员没有交通补贴，收入比乡镇上少几千块钱。
很多人总认为有灰色收入，其实这主要看工作单位和职位了，大部分乡镇公务员都在管区，直接管理村庄，与村民打交道，绝大多数村庄都不富裕（城市周边的村庄除外），就是想捞钱都没地方；另外现在公务员都是年轻大学生，都想干出一番事业，都不愿碰灰色收入，怕惹一身骚，影响前途；再加上，现在纪委查的很严，审计部门经常进行例行审计，巡查组每五年会来一次全面巡查，现在很少愿意惹不必要的风险。
一年总收入=（月度工资+津补贴）x12+第十三个月工资+精神文明奖+绩效奖金+未休年休***
大概就是这几块：
1.月度工资里已经包含了车补等规范津补贴内容；
2.工资和津补贴都是核算过的内容，根据地区标准划定的，没什么特别的；
3.第十三个月工资很低，大概三千块吧！
4.精神文明奖最多8000-12000，不过这个奖很难拿，主要看单位和地区！
5.绩效根据地区来，但不是所有单位都有，国家的公务员没有，地方的公务员会有，这个看地区！
6.未休年休***大概几千块，看你的级别和未休***时间，总之不多！
根据地区不同，消费水平不同，总收入在7-8万到20-30万不等！
2019年教师“涨薪”，最有可能增加哪部分工资呢？
绩效不能放到学校来，学校领导多，我们学校一共35人，领导有20多个。领导把平均分6000元后。剩下的他们又和一线老师分，一线老师分得到几个钱哦。所从学校里当官，就是当钱罐子，老师可怜。做着最累的活，一年下来自巳扣起来绩效都拿不回来，负债干工作。当官的不上课都把上课老师的绩效工资拿走，你说公平吗？公理在哪？唉唉唉，教育就毁在这些官的手里。除了拿钱积极想办法，其他如何管理学校，如何提高教师积极性，如何关心职工困难，都不作为。做时都是做做样子，照点图片，对付上面的检查。
根据教育主管部门的规划，2019年教师工资上涨，是肯定的。教师工资的变化，有三大块内容值得关注，一是教龄工资，二是地方性补助，三是绩效工资，还有值得关注的一点是中小学教师工资省财政保障。
教龄工资目前执行的还是1985年制订的标准，每月3—10元钱。这对当时的物价水平和工资收入水平而言，也是一笔不菲的收入，在工资构成中占比也是适当的。但对于目前教师工资已经比1985年翻了几十倍上百倍，人均四、五千元工资收入来讲，教龄工资依然是几块钱，显然失去了它的做为津贴和补贴的意义。针对这一情况，教育主管部门在不同的场合都曾经明确答复过，为了提高教师的工作积极性，适当提高教师教龄津贴是合理的。教龄津贴提升的比例，也会根据其在工资结构中的占比，参照物价和工资水平调整，每月教龄的补贴标准在两百元以上。
中小学教师的地方性补助，主要的关注点是乡村一线教师的补助，根据目前贵州执行的试点情况来看，主要是根据基层一线教学岗位实际情况区别发放。主要是为了提高基层一线、尤其是偏远地区乡村教师的工资收入水平，弥补因地域性差别造成的实际困难，从收入方面解决偏远地区乡村小学人才匮乏问题，让基地教育人才能进得来、留得住。从已经试点执行的具体情况来看，县城平均在几百元，而偏远乡村一线人员最高可以拿到县城的近10倍，到2000元左右。具体到乡村一线教师个人，与乡村学校的地理位置、个人一线教学岗位上的工作时间、职称、教龄等都有联系。
绩效工资改革的重点，是改变目前执行的统一扣除、按绩效发放的办法。也就是拿原本属于教师个人应得工资的20%—30%，用来奖励绩效考核突出的人员。这对于工作能力强、绩效考核靠前的教师来讲，当然是好事。但对于普通教师来讲，个人收入受到了影响，再加上管理人员津贴比例分配更高，造成极大的不公平。改革的重点，是改变绩效工资来源，从工资中扣除一部分，再由财政补贴一部分，加大绩效工资基数，体现绩效工资的奖励作用。同时，减小管理人员绩效系数，将绩效工资主要用来表彰一线教学人员，以促进教学质量的提升。
还有一项值得关注的重点，就是为了解决经济欠发达地区因财政收入影响，拖欠教师工资的问题，中小学教师工资将试行省级财政保障制度。这对于东南沿海经济地区的教师影响不大，但对于中西部经济欠发达地区来讲，中小学教师工资将不再受地方财政影响，保证足额按时发放，以保障教师合法收入的稳定性。各地中小学教师工资水平，不得低于当地公务员平均收入水平，这一政策也将在全国范围内实行。
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